교체식 배터리 시스템으로 운항하는 연안선박 개념도(Nano Banana 생성 이미지)한국이 주도해 마련한 선박용 교체식 배터리 시스템 설치·운영 기준이 국제표준으로 채택됐다. 친환경 선박 전환이 가속화되는 가운데, 국내 기술이 글로벌 기준으로 자리 잡으면서 관련 산업의 해외 진출과 시장 선점이 본격화될 전망이다.

선박해양플랜트연구소(KRISO)는 우리나라가 중심이 돼 제안한 ‘선박용 교체식 배터리의 설치 및 운영 요구사항’이 국제표준화기구(ISO)의 국제표준(ISO 18962)으로 공식 제정·발간됐다고 26일 밝혔다.

선박용 교체식 배터리 시스템은 컨테이너 또는 세미트레일러 형태의 독립 모듈형 배터리로, 필요 시 교체·충전 후 재탑재가 가능하다. 기존 고정형 배터리와 달리 운항 일정과 무관하게 에너지 관리가 가능해 탄소배출 규제가 강화되는 글로벌 해운 시장에서 차세대 친환경 대안으로 주목받고 있다.

그동안 국제적으로 통용되는 기준이 없어 산업계는 선급별 상이한 규정을 각각 적용해야 하는 부담을 안아왔다. 이번 ISO 18962 제정으로 교체식 배터리 시스템의 탑재와 운용에 대한 글로벌 기준이 마련되면서 기술 개발과 상용화, 해외 진출 여건이 크게 개선될 것으로 기대된다.

ISO 18962는 교체식 배터리 시스템의 설치와 고정 방식, 운용 절차, 안전 시험 기준을 규정하고 있다. 선박 운항 중 발생하는 잉여 전력을 배터리에 저장해 추진 보조 동력이나 선내 서비스 전력, 풍력보조추진장치(WAPS)와 연계해 활용하는 다양한 운용 시나리오도 반영했다. 진동·충격 보호, 방수(IPX5 이상), 화재 확산 방지 등 필수 안전 요구사항을 구체화한 점이 특징이다.

선박용 교체식 배터리 시스템을 적용한 풍력보조추진장치(WAPS) 구동 개념도(Nano Banana 생성 이미지)KRISO는 해양수산부와 전라남도, 목포시, 해양수산과학기술진흥원(KIMST)의 지원을 받아 국제표준화와 함께 육상시험평가시설(LBTS)과 친환경 대체연료 해상실증선박(K-GTB) 구축을 완료했다. 이를 통해 국내 기업의 교체식 배터리 시스템이 글로벌 시장에 안착할 수 있도록 지원에 나설 계획이다.

KRISO는 2023년 ISO 선박설계분과위원회 내 ‘하이브리드 추진시스템’ 워킹그룹을 신설하는 등 친환경 선박 기술 국제표준 확립을 주도해 왔다.

이번 표준 제정을 이끈 강희진 KRISO 친환경해양개발연구본부장은 “국가 간 표준 선점 경쟁 속에서 기술적 견제와 국제 기준 간 조율이라는 어려움이 있었다”며 “산업계 수요를 반영한 표준화 전략과 정부의 적극적인 지원이 결합된 결과”라고 말했다.

홍기용 KRISO 소장은 “이번 성과는 K-조선이 제조 경쟁력을 넘어 국제표준을 통해 산업의 규칙을 만드는 단계로 도약했음을 보여준다”며 “친환경 해양 기술과 국제표준화를 연계해 우리 기술의 글로벌 확산을 지속적으로 지원하겠다”고 밝혔다.