부산항 신항 서컨배후단지 화물차 휴게소 조성공사.항만 내 친환경·고부가가치 물류시설 구축을 중심으로 민간투자가 꾸준히 확대되고 있다. 해양수산부는 2025년 한 해 동안 비관리청 항만개발사업을 통해 총 5,404억 원 규모의 민간투자를 유치했다고 밝혔다.

해양수산부에 따르면, 2025년에는 전국 11개 지방해양수산청과 7개 지방자치단체에서 총 185건의 비관리청 항만개발사업이 허가됐다. 이를 통해 항만시설 신축·보강·유지보수·준설 등 다양한 분야에 민간자본이 유입되며 약 5,404억 원 규모의 투자가 이뤄졌다.

비관리청 항만개발사업은 항만법에 따라 민간사업자가 관리청의 허가를 받아 항만시설을 직접 개발하는 제도로, 민간 수요를 신속히 반영하고 한정된 정부 재정을 보완할 수 있다는 점에서 활용도가 높다.

광양항 서측배후단지 내 종합물류창고 신축공사 현장.시설 유형별 투자 현황을 보면, 전기·신재생에너지 설비 등을 포함한 기타시설이 82건, 2,827억 원으로 가장 큰 비중을 차지했다. 이어 화물유통시설이 42건, 1,206억 원, 하역설비가 17건, 628억 원 순으로 나타났다. 특히 항만구역 내 태양광 발전시설 구축과 자동화 스마트 물류창고 건설 등 친환경·고부가가치 기능을 갖춘 시설에 대한 민간 수요가 지속적으로 증가하는 추세다.

공두표 해양수산부 항만국장은 “장기적인 국내 건설투자 위축 상황 속에서도 항만구역 내 친환경·고부가가치 물류시설에 대한 민간투자는 꾸준히 늘고 있다”며 “앞으로도 항만개발 실수요자가 항만을 효과적으로 활용할 수 있도록 관련 정보를 지속 제공하고, 비관리청 항만개발사업의 행정처리 효율화를 위한 제도 개선을 추진해 나가겠다”고 밝혔다.

한편, 관리청별·시설유형별 세부 투자 내용은 항만건설사업정보시스템을 통해 확인할 수 있다.