• 쓰리디팩토리가 울산에서 조선 분야 한·미 국제공동 연구개발 국책사업의 킥오프 회의를 개최하고 사업의 본격적인 출발을 알렸다. 사진은 킥오프 회의 참석자들이 기념사진을 촬영하고 있는 모습(제공=쓰리디팩토리)울산의 로봇 기반 대형 적층제조 전문기업 쓰리디팩토리가 한·미 조선산업 협력을 위한 대형 선박 프로펠러 제조기술 개발에 본격 착수했다.

쓰리디팩토리(대표 최홍관)는 지난 3일 울산 본사에서 산업통상부와 한국산업기술기획평가원(KEIT)이 지원하는 한·미 국제공동 R&D 과제 ‘금속 적층제조 특화설계 기술 기반 5m급 선박 핵심 기자재 제작 기술개발 및 검증’ 사업의 킥오프 회의를 개최했다고 밝혔다.

이번 사업은 대형 선박용 프로펠러를 금속 적층제조 기술로 제작하고 성능을 검증하는 프로젝트로, 대형 프로펠러 제조 방식의 전환과 글로벌 조선 기자재 시장 진출을 목표로 한다.

킥오프 회의에는 총괄 주관기관인 쓰리디팩토리를 비롯해 울산광역시, UNIST, 한국생산기술연구원, 중소조선연구원 등 산·학·연·관 관계자와 국내 주요 조선·기자재 기업 관계자들이 참석했다.

쓰리디팩토리가 HD현대중공업, 신라금속, HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션, 중소조선연구원, 한국생산기술연구원, 유니스트 등 산·학·연 전문가들이 참석한 가운데 조선 분야 한·미 국제공동 연구개발 국책사업의 킥오프 회의를 개최하고 사업의 본격적인 출발을 알렸다(제공=쓰리디팩토리)울산광역시 박순철 AI혁신산업실장과 UNIST 연구부총장도 현장을 찾아 연구진을 격려하고 지자체의 정책적 지원과 대학의 첨단 연구 역량을 사업에 적극 투입하겠다는 뜻을 밝혔다.

국내 선박용 프로펠러 제작 분야를 대표하는 HD현대중공업과 신라금속도 경영진이 직접 참석해 협력 의지를 나타냈다. 여기에 HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 조선 3사와 연구기관 전문가들이 참여해 공동 협력체계를 구축했다.

이번 과제는 대형 선박용 프로펠러의 경량화 설계부터 와이어 아크 금속 적층제조(WAAM), 정밀가공·후처리, 선급 인증까지 제작 전 과정을 아우른다.

쓰리디팩토리는 조선·프로펠러 제조기업의 현장 경험과 연구기관의 인공지능(AI) 기술을 결합해 지능형 생산체계를 구축할 계획이다. 적층 경로와 열변형, 용접 공정 데이터를 실시간으로 분석·제어해 제작 기간과 비용을 줄이고 미국 함정 MRO(유지·보수·정비) 시장 진입을 위한 공급망 경쟁력을 확보한다는 구상이다.

특히 이번 사업은 한·미 조선산업 협력 구상인 **‘마스가(MASGA·Make American Shipbuilding Great Again)’**와 울산시가 추진하는 제조업 AI 전환(AX) 전략을 연결하는 사업으로도 주목받고 있다.

울산광역시 AI혁신산업실 박순철 실장이 참여 연구진에 대한 격려사를 하고 있는 모습(제공=쓰리디팩토리)쓰리디팩토리는 향후 금속 적층제조 기술을 북극항로용 선박의 고강도·내빙 특수 프로펠러 제조에도 확대 적용할 계획이다. 극한의 저온과 해빙 충격을 견뎌야 하는 내빙 프로펠러에 적층제조 특화설계(DfAM)와 특수합금 기술을 접목해 미래 극지 운송 기자재 시장을 선점한다는 전략이다.

최홍관 쓰리디팩토리 대표는 “울산시와 UNIST의 지원과 대한민국 선박 프로펠러 제조를 대표하는 기업들이 함께해 든든한 첫발을 내디뎠다”며 “산·학·연·관 협력을 바탕으로 제조 AX 실현과 마스가 공급망 진출을 이루고, 북극항로 시대에 대응하는 차세대 특수 프로펠러 제조기술까지 선도적으로 확보해 나가겠다”고 말했다.